연소공학2 대기환경기사 필기 2과목 연소공학 (3) *혼자 공부하면서 어려운 내용 위주로 정리하였습니다. *오타 및 오류가 있을 수도 있으니 양해부탁드립니다. *계산식 제외 공연비(AFR) 공연비는 예혼합연소에 있어서의 공기와 연료의 질량비 (또는 부피비) 이다. 공연비(AFR) = 연소공기의 부피 / 연료의 부피 = 연소공기의 mol / 연료의 mol = 연소공기의 질량 / 연료의 질량 당량비(등가비; 실제 공급 공연비 / 이론공연비) ø > 1 : 연료과잉, 불완전연소,(질소산화물 발생하지 않음) ø = 1 : 이상적 연소, 완전연소 ø < 1 : 공기과잉, 완전연소 등가비와 공기비는 상호 반비례 관계에 있다. 옥탄가 가솔린의 노킹정도를 ( iso-octane ) 과 ( n-heptane )의 혼합표준연료의 노킹정도와 비교했을 때, 공급 가솔린과 동등.. 2023. 3. 6. 대기환경기사 필기 2과목 연소공학 (1) *혼자 공부하면서 어려운 내용 위주로 정리하였습니다. *오타 및 오류가 있을 수도 있으니 양해부탁드립니다. *계산식 제외 엔탈피 (△H) 흡열반응은 반응계의 엔탈피가 감소(→증가)한다. 반응열은 △H와 부호가 반대이고 값은 같다. 연료의 불완전연소 – 검댕의 발생 탈수소가 쉬운 연료일수록 검댕이 쉽게 발생한다. C-C(사슬모양)의 탄소결합을 절단하기 쉬운 쪽이 탈수소가 쉬운 쪽보다 매연이 잘 발생한다. (틀림) 분해, 산화하기 쉬운 탄화수소 연료일수록 검댕 발생이 적다. 연료의 탄소/수소 비가 클수록 검댕(매연)이 발생하기 쉽다. 중합 및 고리화합물 등과 같이 반응이 일어나기 쉬운 탄화수소일수록 매연 발생이 많다. C/H 비 큰 순서 = 매연 발생 많은 순서 : 방향족 > 올레핀계 > 나프텐계 > 파라핀.. 2023. 3. 5. 이전 1 다음